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防止空氣和水侵入液壓系統(tǒng)
一.防止空氣侵入液壓系統(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái)，氣泡破碎使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。
防止空氣侵入應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、維修和換油后要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。
2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。
3、油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”正d品油封，不能用“單唇”油封代替，因?yàn)椤皢未健庇头庵荒軉蜗蚍庥?，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺(tái)柳工ZL50裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過(guò)程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致。
二.防止水侵入液壓系統(tǒng)油中含有過(guò)量水分，會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損.除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分侵入外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)，要擰緊蓋子，建議倒置放置；含水量大的油要經(jīng)多次過(guò)濾,每過(guò)濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒(méi)有儀器檢測(cè)時(shí)，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒(méi)有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
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平臺(tái)組裝：
1.平臺(tái)必須按照?qǐng)D紙安裝，各部連接、緊固件必須牢固。
2.平臺(tái)甲板必須鋪設(shè)完整，并牢固。
3.平臺(tái)組裝完畢后，必須再次進(jìn)行下限位調(diào)整，試驗(yàn)動(dòng)作合格。
4.平臺(tái)組裝有機(jī)修管理處負(fù)責(zé)鍋爐車間配合共同完成。
升降操作：
1.本平臺(tái)可爐內(nèi)、爐外操作，正常使用時(shí)采用爐內(nèi)操作。
2.爐內(nèi)使用防塵操作手柄操作，有上、下、急停斷電按鈕。
3.需上、下時(shí)按對(duì)應(yīng)按鈕即可，當(dāng)上、下按鈕失靈時(shí)立即按急停斷電按鈕停電。
液壓油必須過(guò)濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過(guò)濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。
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升降平臺(tái)使用時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)出現(xiàn)小故障,怎樣做好升降平臺(tái)的故障診斷呢？下面就給大家做個(gè)詳細(xì)介紹.常用的診斷方法就是簡(jiǎn)易診斷法.
看:觀察液壓升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng),液壓元件的真實(shí)情況,一般有六看：
一看速度,觀察執(zhí)行元件，如液壓缸,液壓馬達(dá)等運(yùn)行速度有無(wú)變化和異常現(xiàn)象;
二看壓力,觀察液壓系統(tǒng)中個(gè)測(cè)壓點(diǎn)的壓力值是否達(dá)到額定值及有無(wú)波動(dòng);
三看油液,觀察液壓油是否有清潔,變質(zhì);優(yōu)良是否充足;油液年度是否符合要求;油液表面是否有泡沫等;
四看泄露,看液壓管道各接頭處,閥塊結(jié)合處,液壓缸端蓋處,液壓泵和液壓馬達(dá)端處等是否有滲漏和出現(xiàn)污垢;
五看振動(dòng),看液壓缸活塞缸機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)件有無(wú)跳動(dòng),振動(dòng)等現(xiàn)象;
六看產(chǎn)品,根據(jù)所用液壓元件的品牌和加工質(zhì)量,判斷液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài).
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