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防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)侵入將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體雜質(zhì)侵入液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)侵入系統(tǒng)：2.1　加油時液壓油必須過濾加注，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。2.2　保養(yǎng)時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的正z品濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。2.3　液壓系統(tǒng)的清洗清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。

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升降平臺行業(yè)應該順應時代的發(fā)展，根據(jù)經(jīng)濟學的觀點，完全競爭市場是有效率的市場形態(tài)，而完全競爭市場的特征之一是市場存在眾多的企業(yè)。國有和國有控股的大型企業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱和保障，代表著國家整體經(jīng)濟實力。但是中小企業(yè)具有產(chǎn)品和技術結構相對簡單、應變能力強、經(jīng)營靈活等特點，能夠適應瞬息萬變的市場環(huán)境，所以為數(shù)眾多的中小企業(yè)參與市場競爭能創(chuàng)造市場活力，為國有經(jīng)濟和集體經(jīng)濟營造一個競爭性的市場環(huán)境，對市場效率的提高和增強區(qū)域經(jīng)濟活力起到強有力的推動作用。

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高空作業(yè)升降平臺車和一般家用汽車一樣，剛買的時候都會有一段磨合期， 所以大伙遇到一些機械的小故障時也別急于發(fā)火，可以咨詢一下公司的售后。并且，在磨合期期間，使用機械時要嚴格按照使用說明來操作，這直接關系到機械的今后使用壽命。由于升降平臺零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。升降平臺在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。

磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致升降臺零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。由于對升降臺的結構、性能的了解不夠，特別是新的操作者，容易因操作失誤引起故障，甚至引起升降臺事故。

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成升降臺的早期異常磨損。嚴重時會造成配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生。

新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

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