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武漢升降平臺(tái)-中人機(jī)械設(shè)備

武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司
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    選購(gòu)升降機(jī)械,不能盲目選購(gòu),要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研,以及實(shí)地考察,確定其公司的規(guī)模以及其信譽(yù)程度。這是首要的也是必須的,市場(chǎng)許多小規(guī)模企業(yè)為了謀取偷工減料,從而使升降產(chǎn)品質(zhì)量大大降低,雖然他們會(huì)賣的很便宜,但這種機(jī)械時(shí)間用的并不長(zhǎng),而且危險(xiǎn)系數(shù)大。因此,作為購(gòu)買者不能貪圖一點(diǎn)價(jià)格的小便宜而釀成更大的遺憾。

    設(shè)備到貨后,開(kāi)箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全,隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致,設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等,并做好開(kāi)箱驗(yàn)收記錄。歡迎您的致電哦!







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    升降平臺(tái)使用時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)出現(xiàn)小故障,怎樣做好升降平臺(tái)的故障診斷呢?下面就給大家做個(gè)詳細(xì)介紹.常用的診斷方法就是簡(jiǎn)易診斷法.

    看:觀察液壓升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng),液壓元件的真實(shí)情況,一般有六看:

    一看速度,觀察執(zhí)行元件,如液壓缸,液壓馬達(dá)等運(yùn)行速度有無(wú)變化和異?,F(xiàn)象;

    二看壓力,觀察液壓系統(tǒng)中個(gè)測(cè)壓點(diǎn)的壓力值是否達(dá)到額定值及有無(wú)波動(dòng);

    三看油液,觀察液壓油是否有清潔,變質(zhì);優(yōu)良是否充足;油液年度是否符合要求;油液表面是否有泡沫等;

    四看泄露,看液壓管道各接頭處,閥塊結(jié)合處,液壓缸端蓋處,液壓泵和液壓馬達(dá)端處等是否有滲漏和出現(xiàn)污垢;

    五看振動(dòng),看液壓缸活塞缸機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)件有無(wú)跳動(dòng),振動(dòng)等現(xiàn)象;

    六看產(chǎn)品,根據(jù)所用液壓元件的品牌和加工質(zhì)量,判斷液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài).


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    夏季烈日當(dāng)空,氣溫高達(dá)30-40度,風(fēng)吹日曬、陣雨,很多升降平臺(tái)都是在室外作業(yè)的,所以在夏季面臨的考驗(yàn)就可想而知了。那么夏季我們應(yīng)該如何做好升降平臺(tái)的保養(yǎng)工作呢?

    1.對(duì)其表面進(jìn)行打蠟

    夏季升降平臺(tái)車身漆表面,在烈日下會(huì)加速老化、褪色甚至脫落。因此,車主夏季應(yīng)重點(diǎn)做好漆面保護(hù),防止漆面氧化腐蝕。車主首先需要將車沖洗干凈,觀察漆面是否污濁和有明顯的劃痕,必要時(shí)用手摩擦漆面,看是否光滑。一般情況下,對(duì)于漆面變舊、微小的刮花等問(wèn)題,可用研磨砂紙局部研磨、拋光,并進(jìn)行全車打蠟、封釉、鍍膜等處理。特別是做完封釉的車,就像有了一層隱形衣罩在車身上,再也不怕紫外線的照射和酸堿、風(fēng)沙的侵蝕。

    2.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻

    發(fā)動(dòng)機(jī)是升降平臺(tái)的核1心,夏季使用時(shí)間稍長(zhǎng),就容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),要果斷判斷,迅速處置,總結(jié)以下要領(lǐng):(1)、判斷是否有冷卻水、缺水還是徹1底沒(méi)水(2)、除徹1底沒(méi)水“干燒”外,不能夠立即熄火(3)、用水澆散熱器,嚴(yán)禁擰開(kāi)水箱蓋(4)、徹1底缺水應(yīng)另外處置.

    3.人員安全考慮:

    在車內(nèi)工作的人員在高溫下需有一個(gè)舒適的環(huán)境,則要保持車內(nèi)空調(diào)的正常運(yùn)行,再次也要為車玻璃貼專1業(yè)的太陽(yáng)膜以防止過(guò)強(qiáng)的紫外線射入,能夠讓車內(nèi)的司機(jī)與乘客保持比較舒適的狀態(tài),以清醒的頭腦駕駛汽車,這樣也有可能避免一系列人為的事故發(fā)生;同時(shí)夏季下雨量大,雨刷顯得特別重要,必須仔細(xì)檢查及時(shí)更換。

    4.輪胎的防護(hù):

    夏季溫度高,輪胎的胎壓也會(huì)持續(xù)上升,經(jīng)常產(chǎn)生爆胎事故,同時(shí)行車超載或緊急制動(dòng)都容易引發(fā)爆胎。因此,可以適當(dāng)降低車胎氣壓,或者為車胎改充物理性能更加穩(wěn)定難以膨脹的氦氣或采用放氣的方法降溫,雖然這種方法對(duì)長(zhǎng)時(shí)間行駛來(lái)說(shuō)并不有利,但畢竟安全及持續(xù)的工作才是第d一位的。


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